一、个人简介
李爱增（1972-），男，河南汝州人，教授，硕导。现任土木与交通工程学院副院长，主要从事交通运输规划与管理等方面的研究，近年来主持和参与省部级以上科研项目10余项，发表学术论文40余篇，其中SCI、EI、中文核心20余篇；出版专著3部，主/参编教材2部；授权专利6项，指导比赛8项，获国家级奖项6项。
主要研究方向：交通规划与管理理论及应用、道路交通流理论与通行能力、交通大数据分析与应用等
通讯地址：河南省平顶山市新城区龙翔大道 河南城建学院土木与交通工程学院
联系电话：0375-2089379
E-mail：liaizeng@163.com
二、学习和工作经历
1993.9-1997.7 在沈阳工业学院机械设计系机械设计与制造专业本科学习，获工学学士学位；
2003.9-2005.2 在东南大学交通运输规划与管理专业研究生学习，获工学硕士学位；
2005.3-2008.11 在东南大学交通运输规划与管理专业研究生学习，获工学博士学位；
1997.8-2003.8 在中国神马集团工作；
2008.12-2016.4 在河南城建学院交通工程系、交通运输工程学院工作，讲师、副教授、教研室主任；
2016.5至今 在河南城建学院土木与交通工程学院工作，副教授、教授、副院长。
三、讲授课程
交通运输工程导论、交通工程学、交通调查与分析、交通安全学、城市道路与交通、城市交通规划、交通工程案例分析等。
四、承担的主要科研项目
[1] 国家“十一五”科技支撑计划项目：城市道路通行能力与交通系统评价方法（子课题：城市道路通行能力及客运交通运行管理系统研究2006BAJ18B03、城市交叉口功能提升与设计关键技术2006BAJ18B07），参与；
[2] 国家自然科学基金项目：道路运输网混合交通流通行能力的分析方法（项目编号50078015），参与；
[3] 国家自然科学基金项目：道路互通立交系统通行能力分析方法（项目编号：50478071），参与；
[4] 河南省科技厅项目：城市交通拥堵机理分析及对策研究（项目编号：112400450209），主持；
[5] 河南省政府决策研究招标课题：河南省高速公路网运行状况分析及优化研究（项目编号：B767），主持；
[6] 河南省政府决策研究招标课题：巩固和发挥河南交通优势研究（项目编号：2012B111），主持；
[7] 河南省社会科学届联合会项目：单位大院的交通影响及打开利用方式研究（项目编号：SKL-2016-3718），主持；
[8] 河南省社会科学届联合会项目：城市居民出行特征分析及交通发展对策研究（项目编号：SKL-2009-293），主持；
[9] 河南省哲学社会科学规划办公室项目：大中城市解决交通拥堵的思路与对策（项目编号：2013D013），参与；
[10] 河南省政府决策研究招标课题：构建河南省大物流体系研究（项目编号：B766），参与；
[11] 河南省科技厅项目：城市道路近距离连续交叉口交通拥堵治理技术及对策研究（项目编号：112400450210），参与。
五、论文、专著
[1] Ai-Zeng Li, Bing-Hua Wu, Ming-Lei Song, et al. Dispersion characteristics of time-headway on downstream section of signalized intersection[J]. Advances in Transportation Studies, 2017, 2: 85-92.
[2] 李爱增, 贾俊波, 张亚飞, 等. 信号交叉口禁左车流交通组织设计[J]. 郑州大学学报(工学版), 2017, 38(2): 45-49.
[3] 李爱增, 吴冰花. 城市常规公交线路调整优化方法[J]. 河南城建学院学报, 2016, 25(5): 45-52.
[4] 李爱增, 刘金阳, 李文权. 信号交叉口下游车速离散特性[J]. 公路交通科技, 2015, 32(12): 114-119+127.
[5] 李爱增, 王啸啸, 李文权. 城市无信号控制T型交叉口通行能力计算方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5): 208-215.
[6] 李爱增, 宋向红. 城市无控制交叉口通行能力计算方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(1): 200-208.
[7] 李爱增, 宋向红, 马志博, 等. 信号交叉口下游车头时距分布特征[J]. 交通运输系统工程与信息, 2013, 13(4): 66-75.
[8] 李爱增, 王啸啸, 胡治杰, 等. 河南省公路交通与区域经济发展耦合协调性研究[J]. 河南城建学院学报, 2013, 22(2): 60-66.
[9] 李爱增, 王炜, 李文权. 城市道路交叉口当量人群运行特征[J]. 交通运输工程学报, 2010, 10(3): 84-89.
[10] 李爱增, 王炜, 李文权. 城市道路交叉口借道右转车道设置方法[J]. 公路交通科技, 2010, 27(3): 125-129.
[11] 李爱增, 宋向红, 李文权. 城市道路信号交叉口车辆换算系数[J]. 河南城建学院学报, 2010, 19(4): 43-50.
[12] 李爱增, 王炜, 李文权. 对角匝道设置的交通量条件[J]. 交通运输工程学报, 2008, 8(5): 81-85.
[13] 李爱增, 李文权, 王炜. 城市快速路互通立交最小间距[J]. 公路交通科技, 2008, 25(6): 104-110.
[14] 李爱增, 李文权. 路段多车型混合车流通行能力[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2007, 37(5): 926-929.
[15] 李爱增, 王炜, 李文权. 高等级县乡道事故特征分析及对策研究[J]. 中国安全科学学报, 2007, 17(2): 110-116.
[16] 李爱增, 李文权, 王炜. 城市快速路出口标志位置设置研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2006, 6(5): 36-41.
[17] 霍月英, 李文权, 张曼, 李爱增 著. 公交专用道车辆运行与乘客感知服务水平评估方法[M]. 南京: 东南大学出版社，2016.
[18] 李文权, 陈茜, 李爱增 著. 城市常规公共交通智能化运营调度关键技术[M]. 北京: 科学出版社，2015.
[19] 李文权, 张云燕, 王莉 著（参与编著）. 道路互通立交系统通行能力分析方法[M]. 北京: 科学出版社，2009.
[20] 李爱增, 吴冰花, 李辉. 交通调查理论与方法[M]. 北京: 人民交通出版社, 2017.
[21] 宋新生, 李爱增. 交通工程专业英语[M]. 北京: 中国电力出版社, 2011.
六、专利、标准
李爱增, 黄成, 施恒, 李琼洁, 李明, 周坚刚. 一种公交车进站停靠泊位分配及乘客引导方法及其智能公交站台[P]. 中国: ZL201710635814.6, 2020-05-19.
李爱增, 张靖思, 王旭波, 张振锋, 吴冰花, 魏艳楠. 信号交叉口可变进出口车道交通流控制方法[P]. 中国: ZL201710997522.7, 2020-4-24.
李爱增, 张靖思, 张振锋, 孟庆尧, 温晓锋, 焦帅阳, 吴冰花, 魏艳楠. 一种干道出入口减速警示系统[P]. 中国: ZL201610612910.4, 2018-11-09.
李爱增, 吴冰花, 宋向红, 魏艳楠, 杨国洲. 道路交叉口路段提前左转通行控制方法[P]. 中国: ZL201610185285.X, 2018-01-26.
李爱增, 焦帅阳, 刘善武, 李帅帅, 薛丽媛, 朱磊. 一种交叉口夜间警示式智能行人过街安全岛[P]. 中国: ZL201520217804.7, 2015-07-22.
李爱增, 焦帅阳, 刘善武, 李帅帅, 张静思, 张振峰, 薛丽媛, 吴冰花. 一种多功能交通信号灯[P]. 中国: ZL201520777413.0, 2016-02-24.
七、主要荣誉
2015.09 河南省优秀教师；
2015.01 河南省文明教师；
2013.08 河南省师德先进个人；
2011.06 河南省高校系统优秀共产党员；
2017.10 河南省高校科技管理工作先进工作者；
2013.12 河南省大中学生暑期“三下乡”社会实践教育活动优秀辅导教师；
2017.02 平顶山市第十一批拔尖人才；
2016.06 平顶山市学术技术带头人；
2013.01 平顶山市优秀青年科技专家；
2009.09 河南城建学院首届我最喜爱的“十佳名师”。
